La Fórmula 1 resolvió que no saldrá de Europa al menos hasta noviembre. De esa forma, evitará trasladarse hacia América, donde tenía pautados los Grandes Premios de Brasil, México y Estados Unidos, tres de los países más afectados por la pandemia. Por el contrario, confirmó tres carreras más, en Alemania, Italia y Portugal, por lo que ya tiene un calendario garantizado con 13 Grandes Premios.

Las tradicionales pruebas de Interlagos, en San Pablo; en el autódromo de Hermanos Rodríguez de Ciudad de México; y de Austin, en Texas, no tendrán espacio en el programa 2020 de la Fórmula 1, que considera que trasladar toda su estructura a América, a zonas de máximo contagio, pondría en peligro la continuidad del campeonato que comenzó hace tres semanas en Austria. El Gran Premio de Canadá ya había sido cancelado, por lo que no se disputará ninguna de las cuatro habituales competencias en continente americano.

"Queremos rendir homenaje a nuestros socios en el continente americano: esperamos volver allí la siguiente temporada, cuando podrán volver a emocionar a millones de aficionados de todo el mundo", lamentó Chase Carey, CEO de la F1, en un comunicado en el que confirmó lo que se venía especulando desde hace unos meses.

The ongoing COVID-19 pandemic means that unfortunately it will not be possible to race in Brazil, USA, Mexico and Canada this year.

We look forward to returning next season to the Americas to put on a show for our passionate fans in the region

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— Formula 1 (@F1) July 24, 2020

Para reemplazar esas tres carreras, la categoría confirmó tres nuevas pistas: el 11 de octubre llevará a cabo el Gran Premio de Emilia Romagna, en el circuito de Imola. Será la tercera competencia en territorio italiano durante la temporada, ya que también están programados el Gran Premio de Italia en Monza y el Gran Premio de la Toscana en Mugello, la pista de pruebas de Ferrari.

Para el 25 de octubre, la F1 se trasladará hasta Portugal, algo que no sucede desde hace 24 años, para presentarse en el circuito de Portimao, que se estrenará así para la máxima categoría. En tanto, el 1 de noviembre estará en Alemania, para disputar el Gran Premio de Eifel en el circuito de Nürburgring, que ocupará el espacio habitual de Hockenheim, ubicado en un región que se encuentra con restricciones por el contagio de Covid.

"Estamos encantados de seguir avanzando sólidamente en la finalización de nuestros planes para la temporada 2020, y nos complace dar la bienvenida a Nürburgring, Portimao e Imola al nuevo calendario", afirmó Carey.

Disputadas dos carreras en el Red Bull Ring de Austria y la tercera en el Hungaroring de Budapest, el calendario tentativo de la categoría incluye por ahora dos carreras en Silverstone, una en Spa-Francorchamps, una en Barcelona y la restante en Sochi, la única que sería con público.

Con estas 13 competencias, la F1 se acerca mucho al objetivo de "entre 15 y 18 Grandes Premios" que se habían fijado como meta los dueños de la categoría. Ahora resta confirmar una eventual doble cita en Bahrein y una carrera en Abu Dhabi, donde habitualmente se cerraba el campeonato, para completar un calendario con al menos 16 carreras. Otras alternativas no descartadas son pruebas en Vietnam o Malasia para noviembre, antes de completar la temporada.

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