El ministro de Seguridad, Juan Carlos Tierno, presentó este lunes el informe de Estadísticas Comparativas de Accidentología Vial de los hechos ocurridos en la Provincia desde el inicio de su gestión hasta enero del corriente año.

El dato más significativo es que en enero de 2017 hubo un aumento del 400 por ciento en víctimas fatales con respecto a enero del año pasado: de 4 personas en el 2016 a 20 en el 2017.

Con respecto a los números de siniestros de tránsito, se pudo observar una disminución de víctimas en el 2015 con respecto al 2016. En todo el 2015 fueron 86 las víctimas fatales, mientras que el 2016 terminó con 73 personas. "Es importante en tema de reducción, pero no en que sigue habiendo personas muertas por los siniestros viales", dijo Tierno.

En accidentes simples -donde no se produjeron víctimas-, en todo el 2015 ocurrieron 8.417 y 6.000 en el 2016; accidentes con lesionados: fueron 1.434 en el 2015, y 1.014 en el 2016. En tanto, lesionados leves fueron 1.214 en el 2015 y 882 en el 2016, mientras que lesionados graves: 553 en el 2015 y 370 en el 2016.

"El cambio más significante en esta información es la referida a la utilización de motocicletas en toda la provincia de La Pampa y particularmente en las ciudades más pobladas (Santa Rosa, General Pico, General Acha, Eduardo Castex y Realicó), la significativa reducción de siniestros de tránsito con motos es uno de los principales fundamentos de esta estadística", destacó el ministro de Seguridad.

Asimismo informó que en enero de 2017, en lo que refiere a víctimas fatales, con respecto a enero de 2016 “ha habido un aumento muy significativo, de 400% más en el 2017”.

“La mayoría de los siniestros con víctimas fatales han ocurridos en rutas nacionales, el Gobierno provincial realiza operativos de controles en rutas nacionales y se ha incorporado también la Agencia Nacional de Seguridad Vial, pero se han dado los siniestros en donde hay que optimizar el sistema de prevención y control. No sólo con la presencia de Gendarmería, que tiene la obligación por Ley Nacional de Tránsito de hacer los controles en rutas nacionales, la decisión del Gobierno nacional fue que Gendarmería empiece a tener una actividad específica en estos temas, no sólo en siniestros de tránsito, sino en tráficos de estupefacientes, de personas para explotación sexual o laboral", remarcó Juan Carlos Tierno.

Licencia Nacional de Conducir

"Esto nos va a posibilitar desarrollar un sistema de prevención de siniestros” sostuvo Tierno quien agregó que de esta manera quienes tengan inconductas de tránsito, “que no sea necesario llegar a la víctima para producir la inhabilitación a la conducción.

La Licencia Nacional de Conducir determina la aplicación del denominado sistema de mérito, el mérito es el comportamiento social, que es un puntaje. ¿Qué produce esto?, con todo un sistema provincial integrado, con registros y demás, cuando exista una disminución del puntaje en el conductor por sus inconductas, sin esperar un hecho grave, tiene una suspensión temporaria, va hacer un curso de resocialización”.